Xe điện so với xe xăng giá thành cao, quãng đường di chuyển ngắn, … là những hiểu lầm cần thay đổi về xe điện.
Xe điện có giá thành cao và quãng đường di chuyển ngắn
Nhiều khách hàng do dự mua xe điện vì nghĩ loại xe này đắt hơn xe xăng. Tuy nhiên, công nghệ sản xuất ngày càng cải tiến, chi phí sản xuất pin và ắc quy được tối ưu hóa, khiến giá thành của xe điện giảm dần.
Nhờ chính sách hỗ trợ của nhiều nước, người mua xe điện có thể tiết kiệm chi phí.
Ví dụ:
- Ở Mỹ, người mua ô tô điện được hoàn tiền dựa trên thu nhập cá nhân.
- Tại châu Âu, họ tiết kiệm tới 6.000 euro nhờ chính sách thúc đẩy tiêu thụ xe điện.
Các chính sách này giúp giá ô tô điện không cao, thậm chí rẻ hơn so với xe xăng.
Ngoài ra, chi phí vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa xe điện thấp hơn nhiều so với chạy xăng. Điều này được lý giải là do xe điện không phải thay nhớt bảo dưỡng định kỳ như xe chạy xăng cũng như các bộ phận truyền động của xe điện có cấu tạo đơn giản, không cần sử dụng bugi, hệ thống van nạp/xả, bộ khởi động, dây curoa truyền động…, bình xăng và nhiều chi tiết khác giống xe động cơ đốt trong truyền thống.
Dù chi phí vận hành xe điện thấp hơn, nhưng không đồng nghĩa với việc di chuyển của xe điện ngắn hơn. Trên thực tế, hầu hết các loại xe điện có thể đi được số km tương tự như xe xăng từ khi đầy pin đến khi cần sạc lại.
Cụ thể:
- Xe xăng trung bình chạy được 482 km một lần đầy bình nhiên liệu.
- Xe điện chạy được 200–490 km một lần sạc.
Như vậy, xe điện đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày mà không gặp khó khăn về quãng đường.
T
Ôtô điện chạy chậm hơn ôtô ga
Nhiều người nghĩ xe điện chạy chậm như xe điện dùng trong du lịch. Trên thực tế, xe điện tăng tốc và chạy nhanh hơn xe xăng cùng công suất. Vì 100% mô-men xoắn sinh ra được tận dụng để truyền động mà không bị thất thoát. Nhờ đó, xe điện tăng tốc ngay lập tức khi người lái đạp ga.
Trong khi đó, xe sử dụng động cơ đốt truyền thống mất thời gian để truyền công suất từ động cơ đến bánh xe. Xe xăng cũng tiêu hao năng lượng qua bộ truyền động nên tăng tốc và chạy chậm hơn so với xe điện cùng công suất.
Xe điện không an toàn bằng xe chạy xăng
Thị phần xe điện còn nhỏ, nên các tổ chức ở Mỹ ít thử nghiệm an toàn loại phương tiện này. Tuy nhiên, các mẫu xe đã trải qua nhiều thử nghiệm và đều đạt kết quả tốt. Người mua xe có thể lo ngại về khả năng phát nổ của pin xe điện. Tuy nhiên, nghiên cứu của Cục An toàn Đường cao tốc Quốc gia Mỹ cho thấy tần suất phát nổ trong hệ thống pin xe điện bằng hoặc thấp hơn so với pin xe xăng.
Ô tô điện không thân thiện với môi trường hơn ô tô chạy xăng
Nhiều người cho rằng ô tô điện không thân thiện với môi trường hơn xe xăng, nhưng điều này hoàn toàn sai. Động cơ xe điện chuyển đổi 75% năng lượng từ pin để vận hành. Trong khi đó, động cơ đốt chỉ chuyển hóa khoảng 20% nhiên liệu thành năng lượng. Các nghiên cứu cho thấy ô tô điện tạo ra lượng khí thải thấp hơn nhiều so với xe xăng trong suốt vòng đời.
Dù quy trình sản xuất pin xe điện vẫn gây ra khí thải, các nhà sản xuất đang cải tiến công nghệ. Đặc biệt, lượng khí thải đã giảm hơn 50% so với năm 2017.
Các nhà sản xuất châu Âu đang sử dụng năng lượng xanh để sản xuất pin. Pin xe điện có thể tái chế hoặc tái sử dụng, giúp giảm chất thải nguy hại và tiết kiệm kim loại quý.
Hệ thống trạm sạc xe điện chưa đáp ứng đủ nhu cầu
Nhiều người ngại mua xe điện vì lo mạng lưới trạm sạc công cộng chưa đủ. Trên thực tế, quãng đường lái xe trung bình mỗi ngày chỉ từ 40–90km. Người dùng có thể sạc pin ô tô điện tại nhà mà không cần đến trạm sạc công cộng. Số lượng trạm sạc xe điện đang tăng nhanh toàn cầu. Năm 2011, châu Âu có 2.379 trạm sạc. Đến năm 2020, con số đã tăng lên 190.000 trạm.
Công nghệ pin xe điện cũng không ngừng cải tiến. Thời gian sạc đang được rút ngắn đáng kể. Các chính sách hỗ trợ phát triển trạm sạc đang được đẩy mạnh. Điều này giúp người dùng yên tâm hơn khi lựa chọn xe điện. Xe điện sẽ sớm trở thành phương tiện chủ đạo trong tương lai.
VinFast đang mở rộng hệ thống trạm sạc xe điện tại 63 tỉnh thành trên cả nước. Mục tiêu là tạo thuận tiện cho khách hàng khi sử dụng xe điện. Các trạm thu phí sẽ được bố trí ở nhiều nơi như bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm thương mại, ….
Tại Việt Nam, ô tô điện chưa phổ biến so với ô tô xăng dầu. Tuy nhiên, sự quan tâm đến ô tô điện ngày càng tăng. Đặc biệt kể từ khi VinFast ra mắt mẫu ô tô điện VF e34. Chỉ sau 3 tháng chính thức ra mắt, mẫu xe này đã nhận được kỷ lục 25.000 đơn đặt hàng.
Sử dụng xe điện không chỉ giúp chủ xe tiết kiệm chi phí, hiệu quả khi sử dụng, an toàn khi vận hành mà còn giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch và khí thải ra môi trường. Vì vậy, ô tô điện hoàn toàn xứng đáng là sự lựa chọn của tương lai.
